Noch vor ein paar Jahren hätte man sich auch nicht vorstellen können, dass Porsche jemals ein SUV herstellen würde – und nun hat sich der Cayenne als eine der Stützen des Unternehmens herausgestellt. Nicht zuletzt durch die Nutzung der unternehmensweiten Bauelemente wie Dieselmotor, Bodengruppe etc. Warum sollte es also bei Lamborghini anders sein – das Unternehmen gehört ja auch zur Volkswagengruppe.

Die Zusammenarbeit zwischen Audi und Lamborghini

Die Idee, dass Lamborghini ein SUV bauen könnte, ist auch deshalb nicht abwegig, weil die Zusammenarbeit mit der Volkswagengruppe ja bereits erste Früchte trägt – Der Audi A8 und der Lamborghini Gallardo benutzen ja die gleiche Bodengruppe und Antriebseinheit. Und auch der A8 trägt die Gene des Gallardo.

Ein SUV verkauft sich nur mit Diesel

Will man SUV´s in ansprechenden Stückzahlen verkaufen, muss ein Diesel im Angebot sein – 97% aller SUV´s in Deutschland werden mit dem Selbstzünder verkauft. Da stellt sich die Frage: Lamborghini und Diesel? Wer sich jetzt entsetzt abwendet soll sich die Worte von Wendelin Wiedeking in Erinnerung rufen: „Es wird niemals einen Porsche mit Diesel geben“. Die entsprechenden Motoren sind bei Audi, VW und Porsche bereits mit großem Erfolg im Einsatz – der 3.0 Liter zum Beispiel, der im A6 heute schon 313 PS leistet.

Auch Bentley denkt über ein SUV nach

Ein weiteres Argument für einen Lamborghini-SUV: Sogar Bentley, die Marke gehört ja auch zur Volkswagen-Gruppe, hat einen SUV in Planung – als Gegenstück zu Range Rover.

Der Lamborghini wird ein SUV auf den Markt bringen

Das ist jetzt Glaskugel-Leserei, aber technisch und aus Sicht der universellen Nutzung von Plattformen, Motoren und Antriebseinheiten (mithin die Bereiche mit den höchsten Entwicklungskosten) spricht alles dafür. Und dass ein SUV nicht markenschädlich sein muss, hat der Cayenne hinreichend bewiesen – außerdem, Maserati bringt 2013 den Kubang. Schwer vorstellbar, dass die Chefetage von Lamborghini dieses Feld kampflos dem Konkurrenten überlassen will.